Les falles comunes dels arbres de lleves frenades inclouen les següents:
- Desgast de la lleva: després de l’ús llarg del terme, la superfície de la càmera es posa en contacte amb freqüència i es frega contra les sabates de fre o altres components, donant lloc a desgast. Això provoca un canvi en la forma de la lleva, una obertura insuficient de les sabates de fre, reduint així l'efecte de frenada. Es poden produir fenòmens com la distància de frenada estesa i la desviació del vehicle durant la frenada.
- Revista: el diari de l'arbre de lleves de frenada gira en el coixinet i pot desgastar -se després de l'operació a llarg termini. El desgast de la revista augmenta la depuració d’ajustament, provocant que l’arbre de lleves s’enfonsi durant el funcionament, afectant l’estabilitat i la precisió de la frenada i també pot causar sorolls anormals.
- Deformació de l'arbre de lleves: raons com un impacte greu sobre el vehicle, la sobrecàrrega de llarg termini o la instal·lació inadequada poden provocar que l'arbre de lleves de frenada es deformi. L’arbre de lleves deformat fa que el moviment de les sabates de fre sigui anormal, donant lloc a una frenada desigual. Fins i tot pot provocar que les sabates de fre no puguin encaixar correctament amb el tambor o el disc de fre, afectant el rendiment de frenada.
- Rust: si el vehicle s’utilitza en un entorn humit o el sistema de frenada té un segellat deficient, l’arbre de lleves de frenada és propens a l’oxidació. El rovell danya la qualitat superficial de l’arbre de lleves, augmenta la resistència a la fricció, afecta la flexibilitat de la frenada i, en casos greus, pot provocar que l’arbre de lleves s’apoderi, provocant la fallada del sistema de frenada.
