Els sistemes de fre consisteixen en diversos components clau que treballen junts per frenar o parar el moviment .
Les pastilles de fre/ sabates: es tracta de materials de fricció que fan contacte directe amb rotors o tambors . que s’utilitzen les pastilles en frens de disc, mentre que les sabates són per a frens de tambor, generant fricció per reduir la velocitat .
Rotors/ tambors: els rotors són discos metàl·lics en frens de disc que giren amb les rodes; Els coixinets es ponguen sobre ells ., que es troben en frens de tambor, són cilíndriques i tanqueu les sabates que s'expandeixen contra la seva superfície interior .
LA PLAPERS: En els frens de disc, els calibres alberguen les pastilles de fre i utilitzeu la pressió hidràulica per empènyer les pastilles contra els rotors, creant la fricció necessària .
Cilindre principal: converteix la força mecànica (del pedal de fre) en pressió hidràulica, enviant líquid a través de línies de fre per activar els calibres o els cilindres de rodes .
Línies de fre/ mànegues: porteu el líquid hidràulic des del cilindre principal fins als pinces o cilindres de rodes, assegurant la transmissió de pressió .
Cilindres de rodes: part dels sistemes de fre de tambor, utilitzen pressió hidràulica per empènyer les sabates de fre contra el tambor quan es prem el pedal .
Fluid de fre: un fluid hidràulic que transfereix força dins del sistema de fre, amb propietats per resistir les temperatures altes i mantenir l'efectivitat .
Aquests components permeten col·lectivament la desacceleració controlada, assegurant la seguretat del vehicle i l'eficiència operativa .
